冰冻三尺，非一日之寒；
绳锯木断，非一时之功；
不积跬步，无以至千里；
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全新大众关于MEB及MQB37W平台车型12V汽车蓄电池导致控制单元功能故障的技术说明
涉及车型：所有MEB平台车型：ID.6XE51*、ID.4XE41*所有MQB37W平台车型：全新途昂CU1*、全新途昂XCVC*
修理厂代码：电能、车载电网、数据传输→电源→起动蓄电池→电气装置→电压过低
技术背景：
近期，监控到个别维修站反馈在对MEB及MQB37W平台展厅车辆进行日常维护检查时，发现车辆因12V蓄电池严重亏电导致部分控制单元功能故障，具体总结如下：
通报内容：
特此强调，维修站务必使用SVW智能充电机的车载充电模式，做好MEB及MQB37W平台车辆12V蓄电池的日常充电维护工作，确保12V蓄电池电压≥12.5V，避免产生控制单元功能故障。
注意：因维护不当导致的12V蓄电池损坏，不属于大众质量担保范围。
维护要求：
如果是库存车辆每月进行一次电池性能检测，如电瓶电压≤12.5V，必须马上充电。
销售展厅展车每天进行一次电池性能检测，如电瓶电压≤12.5V，必须马上充电。
经销商需保存相关检查维护记录备查，请参考关于进一步加强维修站商品车动态检查和PDI检查的通知》对《大众授权维修站商品车动态检查记录表》进行维护，并在交付客户前读取和在线上传包含诊断地址“-数据总线诊断接口”全部测量值的引导型故障查询诊断记录长记录。
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